Tout d'abord, un premier article pour présenter ce blog, qui porte sur mon rêve, l'un des plus beaux métiers existants, un métier hors dinaire ^^ ou pas ordinaire (comme vous préférez); celui de pilote de ligne...
Pilote de ligne kmax59
Présentation
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# Posted on Wednesday, 10 September 2008 at 3:22 PM
Edited on Thursday, 05 March 2009 at 5:29 PM
1 Airbus, 1 Crash, 155 miraculés et 7 Héro...
Dans la journée du 15 Janvier 2009, un Airbus A320 de la compagnie US airways est allé se glisser dans le fleuve de l'hudson à New York aux alentours de 15h.
En effet, un vol d'oies s'est pris aux réacteurs de l'appareils neutralisé par l'ingestion des oiseaux et l'avion plannait.
C'est ainsi que le pilote de l'avion, ancien vétéran de l'US Air Force, est aujourd'hui considéré comme un héro en ayant gardé la maitrise de l'avion jusqu'à la fin et en ayant sauvé les 155 passagers à son bord en amérissant dans le fleuve plutot que de tenter un atterrissage d'urgence qui aurait literralement détruit l'appareil...
Les PNC ont également fait une grande preuve de courage en vérifiant plusieurs fois que tous les passagers étaient sortis...
En effet, un vol d'oies s'est pris aux réacteurs de l'appareils neutralisé par l'ingestion des oiseaux et l'avion plannait.
C'est ainsi que le pilote de l'avion, ancien vétéran de l'US Air Force, est aujourd'hui considéré comme un héro en ayant gardé la maitrise de l'avion jusqu'à la fin et en ayant sauvé les 155 passagers à son bord en amérissant dans le fleuve plutot que de tenter un atterrissage d'urgence qui aurait literralement détruit l'appareil...
Les PNC ont également fait une grande preuve de courage en vérifiant plusieurs fois que tous les passagers étaient sortis...
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# Posted on Sunday, 18 January 2009 at 11:40 AM
Edited on Sunday, 18 January 2009 at 1:36 PM
PrésentationS
Moi c'est maxime, vous pouvez aller faire un tour sur mes autres blog si vous vous ennuyez :)
Ici pour mon skyblog perso
Ici pour mon blog musique
Ici pour mon skyblog perso
Ici pour mon blog musique
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# Posted on Wednesday, 10 September 2008 at 3:31 PM
Edited on Thursday, 11 September 2008 at 3:12 PM
Un atterrissage hors du commun
L'atterrissage, c'est toujours le grand moment d'un vol, certain son plus beau que d'autre,selon les pilotes mais aussi du lieu, et certain aéroports sont carréments hors du commun je ne peux donc commencer ce blog que par l'un d'eux, l'atterrissage à St Martin. Admirez, c'est magnifique...
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# Posted on Friday, 12 September 2008 at 12:28 PM
Atterrissage hors du commun 2
Une belle photo de la plage de St Martin... Attention ca décoiffe!!!
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# Posted on Friday, 12 September 2008 at 12:34 PM
Le métier de pilote de ligne
Le métie de pilote de ligne est de nos jours considéré comme l'un des plus beaux métier du monde si ce n'est LE plus beau...
Une license ATPL peut vous donner accés à plusieurs débouchée, et pouvez l'exploiter de différentes maniéres (Pilote commercial, avions taxi...etc)
Aujourd'hui la meilleure façon de devenir pilote de ligne est de passer par la case classe préparatoire au grandes écoles ( MPSI, PCSI, PTSI...etc ) pendant une année au minmum, ou par la case école d'ingénieur pendant un an au moins, pour alors tenter l' ENAC ( Ecole Nationale de l'Aviation Civile ) ou la voie royale: l'école Air France Cadet ; ou bien par la case militaire après quoi vous pourrez vous reconvertir dans le civil.
Mais rassurez vous, vous n'êtes pas obligés de passer par cette voie parfois difficile pour devenir pilote, vous pouvez trés bien suivre une formation à la sortie d'un BAC S, mais à vos frais !
Le problème de ce type de formation est qu'elles sont très onéreuse ( de 60 000 à 80 000 ¤ ) même si les formations modulaires ( école BFS France à Valenciennes 59 ) proposent des solutions de paiement avantageuses, contrairement aux formations intégrées ( ESMA ). C'est pourquoi il est conseillé de passer par cette voie en dernier recours.
Ce sont de gros sacrifices à faire, mais c'est le prix de la réalisation d'un rêve.
Si vous comptez franchir le pas je vous conseil de visiter les sites suivants:
DGAC ( Direction Générale de l'Aviation Civile )
Cadet Air France
ENAC ( Ecole Nationale de l'Aviation Civile )
BFS France / BFS
ESMA
Alors à vos bouquins et rendez vous dans le cockpit...
Une license ATPL peut vous donner accés à plusieurs débouchée, et pouvez l'exploiter de différentes maniéres (Pilote commercial, avions taxi...etc)
Aujourd'hui la meilleure façon de devenir pilote de ligne est de passer par la case classe préparatoire au grandes écoles ( MPSI, PCSI, PTSI...etc ) pendant une année au minmum, ou par la case école d'ingénieur pendant un an au moins, pour alors tenter l' ENAC ( Ecole Nationale de l'Aviation Civile ) ou la voie royale: l'école Air France Cadet ; ou bien par la case militaire après quoi vous pourrez vous reconvertir dans le civil.
Mais rassurez vous, vous n'êtes pas obligés de passer par cette voie parfois difficile pour devenir pilote, vous pouvez trés bien suivre une formation à la sortie d'un BAC S, mais à vos frais !
Le problème de ce type de formation est qu'elles sont très onéreuse ( de 60 000 à 80 000 ¤ ) même si les formations modulaires ( école BFS France à Valenciennes 59 ) proposent des solutions de paiement avantageuses, contrairement aux formations intégrées ( ESMA ). C'est pourquoi il est conseillé de passer par cette voie en dernier recours.
Ce sont de gros sacrifices à faire, mais c'est le prix de la réalisation d'un rêve.
Si vous comptez franchir le pas je vous conseil de visiter les sites suivants:
DGAC ( Direction Générale de l'Aviation Civile )
Cadet Air France
ENAC ( Ecole Nationale de l'Aviation Civile )
BFS France / BFS
ESMA
Alors à vos bouquins et rendez vous dans le cockpit...
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# Posted on Saturday, 13 September 2008 at 3:32 AM
Edited on Thursday, 26 March 2009 at 5:02 AM
Aurore Boréale au dessus du canada
Encore un argument pour devenir pilote: les paysages...
L'image se passe de commentaire en fait...
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# Posted on Saturday, 13 September 2008 at 8:11 AM
Le nez du 747
Superbe photo, ca vous dit de compter les rivets? :D
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# Posted on Wednesday, 08 October 2008 at 2:26 PM
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